Słownik pojęć logistycznych

63 haseł z zakresu transportu morskiego, spedycji, odprawy celnej i Incoterms.

AEO: Authorised Economic Operator - upoważniony przedsiębiorca UE. Status daje priorytetową odprawę celną, mniej kontroli fizycznych i uproszczenia proceduralne.
AWB: Air Waybill - lotniczy list przewozowy, odpowiednik konosamentu w transporcie lotniczym. Nie jest papierem wartościowym.
B/L (Bill of Lading): Konosament morski - dokument przewozowy wystawiany przez armatora, potwierdzający przyjęcie ładunku i będący tytułem własności towaru.
BAF: Bunker Adjustment Factor - dopłata paliwowa armatora, zmienna w zależności od cen paliwa okrętowego.
Break Bulk: Ładunek drobnicowy przewożony luzem bez kontenera - np. worki, palety, maszyny, konstrukcje stalowe.
Buking: Rezerwacja miejsca na statku u armatora, wraz z przydzieleniem numeru rezerwacji i harmonogramu.
CAF: Currency Adjustment Factor - dopłata walutowa kompensująca wahania kursów USD/EUR.
CBM: Cubic Meter - metr sześcienny, podstawowa jednostka pomiaru objętości w spedycji morskiej i LCL.
CFS: Container Freight Station - terminal konsolidacji i dekonsolidacji drobnicy morskiej (LCL).
CIF: Cost, Insurance and Freight - sprzedawca opłaca fracht i ubezpieczenie do portu docelowego, ryzyko przechodzi w porcie załadunku. Pełne omówienie wszystkich 11 reguł znajdziesz w przewodniku Incoterms 2020.
CIP: Carriage and Insurance Paid - sprzedawca opłaca przewóz i ubezpieczenie do wskazanego miejsca. Pełne omówienie wszystkich 11 reguł znajdziesz w przewodniku Incoterms 2020.
CY: Container Yard - plac składowy kontenerów w porcie lub terminalu lądowym.
DAP: Delivered at Place - sprzedawca dostarcza pod wskazany adres, kupujący opłaca odprawę i wyładunek. Pełne omówienie wszystkich 11 reguł znajdziesz w przewodniku Incoterms 2020.
DDP: Delivered Duty Paid - sprzedawca dostarcza i opłaca wszystkie koszty łącznie z cłem i VAT. Najszersze obowiązki sprzedawcy. Pełne omówienie wszystkich 11 reguł znajdziesz w przewodniku Incoterms 2020.
Demurrage: Opłata za przetrzymywanie kontenera w porcie ponad wolny okres (free time) po jego rozładunku ze statku.
Detention: Opłata za przetrzymywanie kontenera poza portem - po odbiorze i przed jego zwrotem do depot.
DGD: Dangerous Goods Declaration - deklaracja towarów niebezpiecznych zgodna z kodeksem IMDG.
DTHC: Destination Terminal Handling Charges - opłata terminalowa w porcie wyładunku.
EXW: Ex Works - sprzedawca udostępnia towar w swojej fabryce/magazynie, kupujący organizuje cały transport. Pełne omówienie wszystkich 11 reguł znajdziesz w przewodniku Incoterms 2020.
FCA: Free Carrier - sprzedawca dostarcza towar do wskazanego przewoźnika, dalej odpowiedzialność kupującego. Pełne omówienie wszystkich 11 reguł znajdziesz w przewodniku Incoterms 2020.
FCL: Full Container Load - transport pełnego kontenera (20', 40', 40'HC) wynajmowanego na wyłączność.
Feeder: Statek dowożący kontenery z mniejszych portów do głównych hubów, gdzie są przeładowywane na większe jednostki oceaniczne.
Flat Rack: Kontener ze składanymi ścianami czołowymi, do przewozu ładunków ponadgabarytowych i maszyn.
FOB: Free On Board - sprzedawca dostarcza na burtę statku w porcie załadunku, dalej ryzyko i koszty kupującego. Pełne omówienie wszystkich 11 reguł znajdziesz w przewodniku Incoterms 2020.
Forwarder: Spedytor - organizator transportu, pośredniczy między nadawcą, armatorem i odbiorcą.
Free Time: Okres bezpłatnego korzystania z kontenera w porcie (demurrage) i poza nim (detention), zwykle 7-14 dni.
Fumigacja: Zabieg dezynfekcji ładunku (najczęściej drewna) gazem dla spełnienia wymogów fitosanitarnych ISPM-15.
GRI: General Rate Increase - ogólna podwyżka stawek frachtowych ogłaszana przez armatorów, zwykle sezonowo.
Haga-Visby: Międzynarodowe reguły odpowiedzialności armatora za ładunek - limit ok. 2 SDR/kg lub 666,67 SDR/paczkę.
HS Code: Harmonized System - 6-cyfrowy kod klasyfikacji towarów WCO. W UE rozszerzany do CN (8) i TARIC (10).
IMDG: International Maritime Dangerous Goods Code - kodeks przewozu towarów niebezpiecznych morzem, 9 klas zagrożeń.
Incoterms: Międzynarodowe reguły handlowe (ICC) określające podział kosztów, obowiązków i ryzyka między sprzedającego i kupującego. Aktualna wersja to Incoterms 2020, obejmuje 11 reguł w 4 grupach (E, F, C, D). Pełne omówienie wszystkich 11 reguł znajdziesz w przewodniku Incoterms 2020.
Intermodal: Przewóz łączący co najmniej dwa rodzaje transportu (morski + kolejowy, morski + drogowy) w jednej jednostce ładunkowej.
ISPS: International Ship and Port Facility Security - opłata bezpieczeństwa portowego wprowadzona po 11 września.
Konsolidacja: Łączenie drobnicy różnych nadawców w jednym kontenerze morskim (LCL) dla optymalizacji kosztów.
Kontener 20'DV: Standard Dry Van, 33 m³, ładowność do 28 t. Do ładunków ciężkich: płytki, kamień, maszyny.
Kontener 40'DV: 40-stopowy standard, 67 m³, ładowność ok. 27 t. Uniwersalny wybór do importu z Azji.
Kontener 40'HC: High Cube, wyższy o 30 cm, 76 m³. Do ładunków objętościowych: meble, tekstylia.
Kontener 45'HC: 45-stopowy High Cube, 86 m³ - maksymalna kubatura w transporcie morskim.
LCL: Less than Container Load - drobnica morska, płacisz tylko za miejsce (m³/tonę), które zajmuje Twój ładunek.
MSC: Mediterranean Shipping Company - największy armator kontenerowy świata (od 2022).
MSDS: Material Safety Data Sheet - karta charakterystyki substancji, wymagana dla chemii i ładunków IMDG.
NVOCC: Non-Vessel Operating Common Carrier - przewoźnik nieoperujący statkiem, wystawia własne konosamenty House B/L.
Open Top: Kontener z otwieranym dachem, do ładowania od góry - do ładunków wysokich i ciężkich.
POD: Port of Discharge - port wyładunku, docelowy port morski przesyłki.
POL: Port of Loading - port załadunku, port pochodzenia przesyłki.
Procedura 42: Uproszczona procedura importowa UE - VAT rozliczany w kraju docelowym (nie w porcie), bez fizycznej płatności w PL.
Reefer: Kontener chłodniczy z własnym agregatem, zakres temperatur od -25°C do +25°C. Do żywności, farmaceutyków.
RoRo: Roll-on/Roll-off - statki do przewozu pojazdów i ładunków tocznych, wjeżdżających i wyjeżdżających na własnych kołach.
SAD: Single Administrative Document - jednolity dokument zgłoszenia celnego stosowany w UE.
SDR: Special Drawing Rights - jednostka rozliczeniowa MFW używana do limitów odpowiedzialności przewoźnika.
Sea Waybill: Morski list przewozowy - dokument transportowy nie będący papierem wartościowym, przyspiesza wydanie ładunku.
Shipper: Nadawca - strona wysyłająca ładunek, wskazana w konosamencie jako 'Shipper'.
Slot: Zarezerwowane miejsce na statku dla jednego kontenera TEU. Armatorzy sprzedają sloty w ramach aliansów.
Stuffing: Załadunek kontenera - proces napełniania kontenera towarem w magazynie lub porcie.
Telex Release: Elektroniczne zwolnienie ładunku - armator w porcie wyładunku wydaje towar bez oryginału B/L, na podstawie wiadomości od agenta w porcie załadunku.
TEU: Twenty-foot Equivalent Unit - jednostka ekwiwalentna kontenera 20'. 40' = 2 TEU. Miara pojemności statków i terminali.
THC: Terminal Handling Charges - opłata terminalowa w porcie za obsługę kontenera (rozładunek/załadunek na statek).
Tracking: Śledzenie przesyłki - monitoring pozycji statku i statusu kontenera w czasie rzeczywistym po numerze B/L lub kontenera.
Tramping: Żegluga nieregularna - statki bez stałego rozkładu, wynajmowane pod konkretny ładunek (najczęściej masowce).
Tranzyt: Czas przewozu towaru z portu załadunku do portu wyładunku, wyrażony w dniach kalendarzowych.
VGM: Verified Gross Mass - zweryfikowana masa brutto kontenera, obowiązkowa od 2016 (konwencja SOLAS).
WM: Weight/Measurement - reguła rozliczania frachtu LCL: 1 tona lub 1 m³, wybiera się większą wartość.

Wyświetlono 63 z 63 haseł.

Gotowy na wycenę transportu morskiego?

Podaj port załadunku, rodzaj ładunku i termin. Doradca MAG odpowie w 24 h.

Zamów wycenę Skonsultuj import