Transport LCL - drobnica morska z Chin i Azji
Płacisz tylko za objętość, którą zajmuje Twój ładunek w kontenerze zbiorczym. Tak działa transport morski drobnicowy - idealne rozwiązanie dla mniejszych dostaw z Szanghaju, Ningbo, Yantian, Qingdao i Hongkongu do Gdańska i Gdyni.
Rozliczenie od 1 m³
W LCL nie płacisz za pusty kontener. Rozliczamy tylko rzeczywistą objętość Twojego ładunku, według większej z dwóch wartości:
- Objętość rzeczywista - dł. × szer. × wys. w metrach = m³
- Waga objętościowa - 1 tona = 1 m³ (dla ładunków ciężkich)
Minimalna stawka to zwykle 1 m³ lub 1 tona.
Przykładowe kalkulacje
Jak wygląda transport LCL krok po kroku
1. Zapytanie i wycena
Podajesz wagę, wymiary i port załadunku. Wycenę od 1 m³ dostajesz w 24 h.
2. Konsolidacja w CFS
Odbieramy ładunek do magazynu CFS w porcie Azji, konsolidujemy z innymi.
3. Fracht morski
Ładunek płynie w kontenerze zbiorczym. Regularne wyjścia co tydzień.
4. Dekonsolidacja i dostawa
Rozładunek w Gdańsku lub Gdyni, odprawa celna i transport pod Twój adres.
Kiedy wybrać LCL zamiast FCL
LCL to najbardziej elastyczna forma transportu morskiego - szczególnie dla nowych importerów, próbek i sezonowych dostaw.
- Ładunki poniżej 13-15 m³
- Import próbek i pierwszych partii
- Nieregularne, jednorazowe dostawy
- Kilku dostawców w jednym porcie - konsolidujemy razem
- Ograniczony budżet - brak kosztu pustego kontenera
Regularne serwisy z Azji
Cotygodniowe wyjścia z głównych portów Chin i Azji Południowo-Wschodniej. Konsolidacja w renomowanych magazynach CFS.
- · Szanghaj (SHA) - co tydzień
- · Ningbo (NGB) - co tydzień
- · Yantian / Shenzhen (YTN) - co tydzień
- · Qingdao (TAO) - co 2 tygodnie
- · Hongkong (HKG) - co tydzień
Najczęstsze pytania o LCL
Gotowy na wycenę LCL?
Podaj wymiary, wagę i port załadunku. Doradca ds. transportu morskiego odpowie w 24 h.